Portos da África do Sul acentuam deterioração da performance – PwC

• O número de contentores movimentados nos portos sul-africanos a diminuir de quase 4,5 milhões em 2021 para 4,1 milhões em 2023. 
• Os volumes de carga ferroviária diminuíram de um pico de quase 20 milhões de toneladas por mês em 2017 para uma média inferior a 14 milhões de toneladas por mês em 2023.
• O Porto de Maputo (a apenas 550 km de Joanesburgo) está classificado em 223º, enquanto Walvis Bay, na Namíbia, está em 293º. 

O volume de carga ferroviária e portuária movimentada na África do Sul diminuiu significativamente nos últimos anos, com os portos do país actualmente classificados entre os piores do mundo. 

A empresa de serviços financeiros PwC revelou isto nas suas Perspectivas Económicas da África do Sul para Março de 2024, que se centraram na estagnação da produtividade do país. 

A PWC recordou no seu estudo que uma a infraestrutura confiável é a base de qualquer economia moderna e contribui significativamente para a produtividade dos trabalhadores. 

“Infraestruturas fiáveis ​​e equipamentos bem conservados podem aumentar a produtividade, enquanto a falta de investimento adequado em infraestruturas pesará fortemente na produtividade”, afirmou a PwC. 

Assim, a PwC observa que no caso da África do Sul, o investimento de capital diminuiu todos os anos entre 2016 e 2020, enquanto a formação de capital contribuiu apenas com 0,5%, em média, para o crescimento real do PIB do país em 2021-2023. 

“Os principais desafios económicos da África do Sul nos últimos anos – geração de electricidade, abastecimento de água e serviços ferroviários e portuários – devem-se ao subinvestimento durante um período muito mais longo”. Lê-se no relatório da PwC. 

Acrescenta ainda que a deterioração dos portos e caminhos-de-ferro do país é emblemática deste declínio, com o número de contentores movimentados nos portos sul-africanos a diminuir de quase 4,5 milhões em 2021 para 4,1 milhões em 2023. 

O estudo que constata que os volumes de carga ferroviária diminuíram de um pico de quase 20 milhões de toneladas por mês em 2017 para uma média inferior a 14 milhões de toneladas por mês em 2023. 

A PwC disse que isto faz parte de uma tendência mais ampla de incapacidade do Estado de fornecer a quantidade e qualidade de serviços que prestava anteriormente, com muitas empresas a procurar alternativas do sector privado. 

Devido ao fraco desempenho das ferrovias da Transnet, o frete rodoviário transportado por camiões aumentou de 60 milhões de toneladas por mês em 2017 para mais de 72 milhões de toneladas por mês em 2023. 

“Isto indica que o transporte rodoviário absorveu, nos últimos seis anos, seis milhões de toneladas de mercadorias por mês, provenientes do sistema ferroviário em deterioração, e seis milhões de toneladas adicionais de “novas” mercadorias. 

“A deterioração das ferrovias da Transnet é agravada pelo péssimo desempenho dos seus portos em toda a África do Sul”. Frisa a PwC. 

O Índice de Desempenho Portuário de Contentores, de 2022, do Banco Mundial classifica os portos com base no tempo necessário para cada escala portuária registada pelas dez maiores empresas de transporte marítimo regular. 

Os dados reflectem informações de 434 portos, conforme registado pela S&P Global Market Intelligence, com o Banco Mundial classificando 348 dos portos com volume suficiente de tráfego de navios para que os resultados sejam considerados confiáveis. 

Nessa perspectiva, observa a PwC, “quer seja classificado entre 348 ou 434 territórios, o desempenho portuário da África do Sul é desanimador”. 

Durban, o terminal marítimo mais movimentado da África Subsaariana, está em 341º lugar. Isto classifica o porto no percentil 79 ou 98, respectivamente, dependendo do tamanho da população classificada.

Por sua vez, os portos rivais – que competem pelos negócios dos exportadores e importadores sul-africanos – estão a ter um desempenho muito melhor. 

O Porto de Maputo em Moçambique (a apenas 550 km de Joanesburgo) está classificado em 223º, enquanto Walvis Bay, na Namíbia, está em 293º. 

O fraco desempenho dos portos da África do Sul em comparação com os seus pares é mostrado no gráfico abaixo.