Boeing Ganha encomenda de US$ 36 mil milhões na Turquia

Uma vitória estratégica num mercado competitivo
A Boeing Co. assegurou um contrato avaliado em 36 mil milhões de dólares com a Pegasus Hava Tasimaciligi AS, a companhia aérea turca de baixo custo, num dos maiores compromissos comerciais do ano. O acordo representa uma vitória estratégica significativa para a Boeing, ao superar a rival Airbus SE, anteriormente a fornecedora preferida da transportadora turca.

O maior pedido da história da Pegasus
A Pegasus confirmou a encomenda de 100 aviões do modelo 737 Max 10, com opções para mais 100 unidades adicionais. O compromisso representa o maior pedido já realizado pela companhia aérea e inclui entregas previstas para começar em 2028. O valor do contrato baseia-se nos preços de lista, que geralmente são sujeitos a descontos significativos durante negociações comerciais.

A decisão marca uma mudança estratégica para a Pegasus, que, até há dois anos, manifestava a intenção de operar uma frota exclusivamente composta por aeronaves Airbus. “Este pedido não só fortalece a nossa parceria com a Boeing, como também consolida a nossa posição estratégica no mercado global”, declarou a companhia aérea.

Impactos para a Boeing: Um ano de desafios e recuperação
O contrato surge num momento crítico para a Boeing, que enfrentou uma greve prolongada e problemas técnicos no início do ano. As acções da empresa subiram 4% após o anúncio, atingindo o maior valor intradiário dos últimos quatro meses.

Desde Novembro, a Boeing superou marcos importantes, incluindo o fim de uma greve de 53 dias e a angariação de 24 mil milhões de dólares para reforçar a sua liquidez. A consultora da Jefferies, Sheila Kahyaoglu, afirmou que a fabricante de aeronaves “está pronta para um novo começo em 2025”, com as suas fábricas a operar novamente a plena capacidade.

Desafios no horizonte: O 737 Max 10 e a regulação
Apesar do entusiasmo em torno do acordo, o modelo 737 Max 10 ainda não foi certificado e enfrenta atrasos significativos devido a escrutínios regulatórios mais rigorosos. A Pegasus indicou que espera a certificação do modelo para o segundo semestre de 2025, mas analistas alertam que complicações em Washington, incluindo potenciais paralisações governamentais, podem atrasar ainda mais este cronograma.

O 737 Max 10 é a maior variante da popular família de aviões de corredor único da Boeing, mas enfrentou desafios de mercado. Outras transportadoras, como a Qatar Airways, consideraram cancelar pedidos devido às incertezas associadas ao modelo.

China Airlines fortalece frota com encomenda de 12 mil milhões de dólares
Enquanto a Boeing celebra o sucesso com a Pegasus, a China Airlines, transportadora de bandeira de Taiwan, anunciou a compra de duas dúzias de aeronaves tanto da Boeing como da Airbus, num acordo avaliado em 12 mil milhões de dólares.

O pedido inclui 10 aviões A350-1000 da Airbus e 10 unidades do modelo Boeing 777-9, além de quatro cargueiros Boeing 777-8. Este é o primeiro pedido da China Airlines para as variantes A350-1000 e B777-9, que serão utilizadas para renovar a sua frota de longo curso.

As entregas estão previstas para começar em 2029, reforçando a estratégia da companhia de equilibrar a sua frota entre os dois fabricantes. A China Airlines atualmente opera 15 A350-900 da Airbus e vários modelos mais antigos da Boeing 777.

Turquia: Um centro estratégico em ascensão
A Turquia reforça as suas ambições de se tornar um centro global de turismo e negócios. O novo aeroporto de Istambul posiciona-se como um dos principais hubs do mundo, competindo com destinos estabelecidos no Médio Oriente, como Dubai e Doha.

A Pegasus opera no aeroporto Sabiha Gokcen, o segundo maior da cidade, que recentemente inaugurou uma segunda pista para aumentar a sua capacidade. Este acordo deverá também aprofundar os laços corporativos e políticos entre a Turquia e os Estados Unidos. “A ordem abrirá novas portas e criará oportunidades de produção e exportação para os fabricantes turcos e para a indústria da aviação em geral”, afirmou a Pegasus.

Um mercado competitivo em transformação
Enquanto a Boeing celebra esta vitória estratégica, a Airbus mantém a sua posição forte na Turquia, após um pedido de 220 aeronaves pela Turkish Airlines no ano passado. Este cenário reflecte a intensa competição entre os dois gigantes da aviação num mercado em rápida expansão.

Com a sua frota a crescer e o mercado turco a afirmar-se como um dos principais centros globais de aviação, a Pegasus reforça a sua posição como líder no segmento de baixo custo, enquanto a Boeing recupera o ímpeto num setor marcado por desafios regulatórios e operacionais.