Rupturas da cadeia de suprimentos ameaçam crescimento a nível mundial

Graças ao lançamento das vacinas contra o coronavírus, a economia global está lentamente começando a recuperar da pandemia. Mas a Covid-19 deixou um problema económico muito destrutivo em seu rastro: a interrupção das cadeias de suprimentos globais.

Durante o auge da COVID-19, assistiu-se a uma restrição na procura, no âmbito das medidas de contenção da pandemia. Houve menor demanda por alimentos combinada com um declínio na disponibilidade devido aos desafios enfrentados pelo sector da logística afectada  à falta de pessoal.

No actual contexto de levantamento das restrições, estamos vivenciado o outro extremo do problema, onde assiste-se, em todo mundo, a uma reabertura das economias, precipitando uma aceleração da demanda e sobrecarregando as cadeias de suprimentos que ainda enfrentam enormes desafios e lutam para se recuperar.

À medida que as economias se recuperam, a crise da cadeia de abastecimento vem à tona como um dos maiores desafios que os governos enfrentam. A demanda por bens permanece alta, enquanto a mão-de-obra é escassa, colocando uma pressão extra na cadeia de abastecimento.

Esta situação tem se traduzido em um absoluto caos para os fabricantes e distribuidores de bens que não podem produzir ou fornecer tanto quanto faziam antes da pandemia. Enquanto isso, os consumidores estão pagando preços mais altos por bens e serviços, corroendo o seu poder de compra.

Trata-se, efectivamente, de um problema global. Conforme reportou, esta segunda-feira, 18/10, a CNBC, diferentes partes do mundo estão enfrentando problemas de cadeia de suprimentos que também foram exacerbados por diferentes motivos. Por exemplo, a escassez de energia na China afetou a produção nos últimos meses, enquanto no Reino Unido, o Brexit tem sido um grande factor em torno da escassez de transportadores. Os EUA também estão lutando contra a falta de caminhoneiros, assim como a Alemanha, com os primeiros também enfrentando grandes atrasos em seus portos.

A China e a Europa também estão enfrentando problemas de crescimento por conta dos problemas da cadeia de suprimentos. Na segunda-feira, 18/10, a China informou que seu PIB do terceiro trimestre cresceu decepcionantes 4,9% em relação ao trimestre anterior, com a actividade industrial subindo menos do que o esperado em setembro (aumentando 3,1% abaixo dos 4,5% esperados pela Reuters) – com problemas de cadeia de abastecimento contribuindo para o desaceleração da atividade.

À medida que a recuperação económica global continua ganhando força, o que fica cada vez mais evidente é como ela será bloqueada por interrupções na cadeia de suprimentos afectando diversos sectores. Há gargalos em todos os elos da cadeia de abastecimento, desde a mão de obra, transporte marítimo, portos, caminhões, ferrovias, aviões e armazéns.

_A situação vai piorar antes de melhorar

Infelizmente, as previsões apontam para um período de agravamento antes da esperada recuperação dos problemas da cadeia de suprimentos.

Analistas acreditam que alguns dos factores que contribuem para os problemas da cadeia de suprimentos, como a escassez de mão de obra, serão resolvidos mais cedo do que outros. No entanto, o problema pode ter efeitos mais duradouros em alguns sectores.

Por exemplo, no caso da economia dos EUA, apesar da redução das preocupações sobre o COVID-19 como um risco para o crescimento, boa parte dos analistas espera que os gargalos da cadeia de suprimentos e a inflação elevada persistam no próximo ano e continuem a ameaçar o crescimento daquela economia.

Em uma pesquisa com 67 economistas consultados pelo Wall Street Journal, de 8 a 12 de outubro de 2021, 33,3% dos entrevistados disseram que a interrupção da cadeia de suprimentos diminuirá amplamente no segundo trimestre de 2022, enquanto 26,7% estão no terceiro trimestre e 18,3% dos entrevistados prevêem o terceiro trimestre de 2022.

Neste sentido, a pandemia evidenciou como as cadeias de abastecimento globais podem ser interconectadas e facilmente desestabilizadas, com a interrupção em uma parte da cadeia tendo um efeito cascata em todas as partes da cadeia, dos fabricantes aos fornecedores e distribuidores, com interrupções afectando os consumidores e o crescimento económico.

Os alicerces de um quadro consolidado de cadeias de abastecimento foram mudados ou desmoronaram. Actualmente, a aposta do sistema está na resiliência e adaptabilidade, uma transição que implicará novas atitudes e abordagens em produtores, fabricantes, distribuidores e consumidores.