400 milhões de dólares para financiar 508 km de troços rodoviários prioritários selecionados
O Banco Mundial aprovou ontem, 24 de Agosto, uma subvenção da Associação Internacional de Desenvolvimento (IDA) no valor de 400 milhões de dólares em apoio ao Projeto de Estradas Seguras para uma Melhor Integração Económica da República de Moçambique. O objetivo do projeto é melhorar a conectividade, segurança e resiliência climática do sistema rodoviário, e desenvolver a inclusão social nas áreas do projeto.
“As estradas são vitais para a atividade económica, crescimento, inclusão social e a redução da pobreza”, observou Idah Z. Pswarayi-Riddihough, Diretor do País do Banco Mundial para Moçambique, Madagáscar, Comores, Maurícias e Seychelles. “Esta operação é fundamental para revitalizar a conectividade das estradas Norte-Sul de Moçambique e, assim, integrar as frágeis províncias centro-norte com o resto do país, reabilitando troços rodoviários prioritários do corredor Norte-Sul da N1.”
A maior parte dos fundos do projeto será utilizada na concepção e reabilitação de estradas mais seguras e resilientes ao clima, que incluirão melhorias rodoviárias e manutenção. Um total de 508 km de troços rodoviários prioritários selecionados beneficiarão de reabilitação. Estes incluem: Metoro-Pemba (94km) na província de Cabo Delgado; Gorongosa – Caia Lote 1 (0-84km), Gorongosa – Caia Lot 2 (84-168km) e Inchope – Gorongosa (70km) na província de Sofala, Chimuara – Lote de Nicoadala 1 (0-88km) e Chimuara – Lote nicoadala 2 (88-176km) na província da Zambézia. Outras atividades financiadas pelo projeto incluem o envolvimento da comunidade e capacitação das mulheres; uma melhor gestão da segurança rodoviária; desenvolvimento institucional e gestão de projetos; e resposta a emergências.
“O projeto também apoiará as reformas do setor rodoviário que visam melhorar a segurança rodoviária, melhorar a preservação e gestão dos ativos rodoviários, melhorar os mecanismos de financiamento do setor rodoviário e a preparação para lidar com desastres naturais”, acrescentou Nargis Ryskulova, Especialista Sénior em Transportes do Banco Mundial e líder do projeto. “O projeto insere-se numa abordagem Programática Multifásica (MPA) igualmente aprovada hoje pelo Conselho de Administração do Banco Mundial, a qual desbloqueia um financiamento indicativo equivalente a 850 milhões de dólares em apoio ao setor rodoviário da República de Moçambique. A MPA tem uma duração prevista de dez anos.”
A N1 é o corredor rodoviário mais longo do país. As zonas frágeis e afetadas pelos conflitos no centro e norte de Moçambique não estão adequadamente integradas com o resto da economia, contribuindo para a pobreza e aumentando as causas subjacentes à fragilidade e insegurança. A melhoria da N1 aumentaria a acessibilidade do mercado interno, desbloquearia o potencial agrícola e turístico e beneficiaria cerca de 56% da população total. Além disso, as alterações climáticas e a crescente frequência de ciclones tropicais em Moçambique estão a ter um impacto devastador nas infraestruturas rodoviárias. Finalmente, Moçambique tem uma das mais altas taxas de mortalidade rodoviária do mundo. Alem disso tem-se notado incidentes de exploração sexual e abuso e assédio sexual (SEA/SH) no sector. Este projeto procurará também atacar-se a alguns destes desafios.
O projeto é totalmente consistente com a Estratégia Nacional de Desenvolvimento de Moçambique 2015-2035, com o Quadro de Parceria do Banco Mundial FY23-27, atualmente em preparação. O projeto está também alinhado com a estratégia de longo prazo de Moçambique para o desenvolvimento do setor rodoviário 2020-2024, o Plano de Ação para as Alterações Climáticas do Grupo Banco Mundial 2021-25 e o Plano de Negócios climáticos da Próxima Geração África.
