TRAC Inicia Reabilitação e Alargamento do Troço Ressano Garcia – Nó de Tchumene

O projecto de reabilitação e alargamento do troço Ressano Garcia – Nó de Tchumene representa um passo significativo para a modernização da N4, garantindo uma via mais segura, eficiente e adequada ao crescente fluxo de comércio entre Moçambique e a África do Sul.

Com um investimento robusto e um plano de execução estruturado, projecta-se que a intervenção não apenas melhore a qualidade da infraestrutura rodoviária, mas também impulsione o desenvolvimento económico e social das comunidades ao longo do corredor.

Com efeito, a TRAC, concessionária da Estrada Nacional número quatro (N4), iniciou no passado dia 1 de Fevereiro as obras de reabilitação e alargamento das secções 16 (A e B) e 17 A, abrangendo o troço entre a fronteira de Ressano Garcia e o Nó de Tchumene. Com uma extensão de 66 quilómetros, a intervenção visa melhorar a infraestrutura rodoviária do Corredor de Desenvolvimento do Maputo, um eixo estratégico para o fluxo comercial entre Moçambique e a África do Sul.

A obra, orçada em 5,5 mil milhões de meticais, estava inicialmente prevista para arrancar em 2024, mas foi adiada devido aos protestos e episódios de violência que ocorreram no País após as eleições gerais do ano passado.

Intervenções Previstas e Benefícios para a Infraestrutura

O projecto, que deverá ser concluído até 2028, inclui um conjunto de melhorias estruturais e de segurança, essenciais para garantir maior fluidez no tráfego, especialmente devido à elevada circulação de camiões de carga pesada oriundos da África do Sul. As principais intervenções incluem:

• Reabilitação profunda do pavimento, com conversão da base existente em sub-base, especialmente no sentido Ressano Garcia – Matola;
• Construção de uma nova base em brita de primeira qualidade (G1), aumentando a resistência da estrada;
• Asfaltagem com asfalto modificado com polímeros, tecnologia que melhora a durabilidade do pavimento e a resistência às elevadas temperaturas moçambicanas;
• Construção de novos pontos de ultrapassagem e extensão dos existentes, permitindo que veículos ligeiros ultrapassem camiões em áreas apropriadas;
• Alargamento da Secção 17 A em dois pontos, num total de 16 quilómetros dentro da extensão total de 26 quilómetros da secção.

Além disso, a reabilitação inclui a melhoria do bypass de camiões, a via utilizada por veículos de carga para acederem a Moçambique e à África do Sul sem passar pela fronteira turística. O projecto prevê ainda a colocação de nova sinalização horizontal e vertical, reforçando a segurança rodoviária ao longo do percurso.

Impacto no Tráfego Durante as Obras

Durante a execução das obras, a TRAC alerta que serão implementadas medidas temporárias de controlo de tráfego, incluindo cedência de prioridade (Stop/Go) entre os dois sentidos (Matola e Ressano Garcia).

Estas restrições poderão causar atrasos momentâneos na circulação, pelo que se recomenda aos automobilistas planearem as suas viagens com antecedência e seguirem atentamente a sinalização provisória colocada ao longo do percurso.

Compromisso Social e Empregabilidade Local

No âmbito das suas acções de responsabilidade social, a TRAC garantiu que irá priorizar a contratação de jovens residentes nos distritos de Moamba e Ressano Garcia, em coordenação com as autoridades locais. Esta medida visa promover o emprego e capacitação profissional dentro das comunidades diretamente impactadas pelo projecto.

O financiamento desta reabilitação provém da taxa de portagem cobrada ao longo do Corredor de Desenvolvimento do Maputo, sendo a empresa WBHO Projects Mozambique Lda. a responsável pela execução da empreitada.