Crescimento do transporte aéreo contraria objectivos climáticos, aponta estudo
O setor da aviação enfrenta críticas crescentes por parte de ambientalistas, com um novo estudo do grupo de defesa do clima Transport and Environment a alertar que o crescimento projetado do transporte aéreo até 2050 é incompatível com os compromissos globais de combate às alterações climáticas. A investigação, publicada em 13 de janeiro de 2025, coincide com uma conferência financeira anual da indústria da aviação em Dublin, onde fabricantes como Airbus e Boeing discutem o futuro do setor.
Um crescimento insustentável
Segundo o estudo, o número de passageiros aéreos deverá mais que duplicar até 2050, levando a um aumento de 59% no consumo de combustível em relação aos níveis de 2019. Apesar dos avanços tecnológicos em aeronaves mais eficientes e o uso limitado de combustíveis sustentáveis de aviação (SAF, na sigla em inglês), as emissões de carbono do setor continuarão a crescer significativamente.
Jo Dardenne, Diretor de Aviação do grupo Transport and Environment, destacou que “quanto mais o setor cresce, mais se afasta da solução para os problemas climáticos”. No ritmo atual, a aviação queimará aproximadamente dois mil milhões de barris de petróleo por ano em 2050, mesmo com o aumento gradual do uso de SAF.
Combustíveis sustentáveis: Solução limitada
Embora os combustíveis sustentáveis sejam apontados como uma ferramenta crucial para alcançar emissões líquidas zero, a realidade do mercado revela obstáculos significativos. Os preços do SAF são até cinco vezes superiores aos do combustível tradicional, e a oferta global é insuficiente para atender à crescente procura. Assim, o SAF permanece uma solução promissora, mas limitada, especialmente num cenário de rápida expansão do tráfego aéreo.
Propostas para limitar o impacto
O grupo de defesa sugere que a União Europeia adote medidas mais rigorosas para controlar o crescimento do setor. Estas incluem:
- Restrição à Expansão de Infraestruturas: Limitar a construção de novos aeroportos ou a expansão de existentes para conter o aumento do tráfego.
- Regulação de Viagens de Negócios: Incentivar alternativas como reuniões virtuais para reduzir a necessidade de viagens aéreas.
- Aumento de Impostos sobre a Aviação: Introduzir taxas ambientais que reflictam o custo real das emissões de carbono.
Dardenne apelou aos líderes globais para “voltarem à terra” e enfrentarem a dependência do crescimento desenfreado da aviação, priorizando políticas que alinhem o setor com os compromissos climáticos.
Resistência da indústria
Os fabricantes de aeronaves e outros líderes do setor têm consistentemente rejeitado apelos para reduzir o crescimento, argumentando que a aviação é essencial para o desenvolvimento económico e a conectividade global. Airbus e Boeing, cujas projeções indicam um aumento contínuo de aviões no céu, não comentaram imediatamente as conclusões do relatório.
O Desafio do futuro
Com o transporte aéreo responsável por cerca de 2,5% das emissões globais de carbono, o setor está sob pressão para implementar mudanças significativas. Contudo, o equilíbrio entre crescimento económico, inovação tecnológica e sustentabilidade ambiental permanece um desafio. À medida que a procura por conectividade global aumenta, os esforços para mitigar o impacto climático da aviação serão determinantes para o cumprimento dos objetivos climáticos de 2050.
