Cabotagem, Corredores e Capacidade Ferroviária: O Que Está Realmente em Jogo Para a Competitividade Logística de Moçambique
Investimentos recentes da CFM e expansão dos portos revelam uma mudança estrutural, mas desafios de eficiência, custos operacionais e integração regional continuam a condicionar o potencial transformador.
- A cabotagem tornou-se eixo estratégico para reduzir custos e descongestionar corredores;
- Locomotivas e braços de carga ampliam capacidade operacional, mas exigem gestão eficiente;
- Portos secundários emergem como activos económicos relevantes;
- Komatiport pode reposicionar Moçambique na logística regional;
- O grande desafio é transformar capacidade operacional em competitividade sustentável.
A consolidação da cabotagem marítima e o reforço da capacidade ferroviária marcam um ponto de viragem no sistema logístico moçambicano. A combinação entre investimento público, dinamização dos portos secundários e resposta à procura regional coloca o país num novo patamar de oportunidades, mas também expõe fragilidades estruturais que continuam a limitar a competitividade.
Cabotagem Ganha Altura Estratégica no Sistema Logístico
A cabotagem tornou-se uma alternativa credível ao transporte rodoviário, ao reduzir custos, aliviar pressão sobre estradas e aumentar previsibilidade. A expansão para portos secundários representa um movimento estrutural importante, pois multiplica pontos de entrada e saída de carga, diversifica rotas e reduz a dependência de poucos portos de grande dimensão.
Equipamentos Aumentam Capacidade, Mas Eficiência Continua a Ser o Desafio
Os novos braços de carga, locomotivas e vagões ampliam a capacidade física do sistema logístico. Contudo, capacidade não é sinónimo de competitividade. Persistem dificuldades relacionadas com processos documentais lentos, custos administrativos elevados, falta de interoperabilidade entre modais e fragilidades na coordenação entre operadores. A competitividade depende tanto da eficiência quanto da infraestrutura, e Moçambique ainda está a meio do caminho.
Komatiport Pode Redefinir Logística Regional
A entrada em funcionamento do Komatiport cria uma alternativa logística significativa para o escoamento de carga, particularmente da África do Sul. Se operado com eficiência, pode aumentar o fluxo de mercadorias, melhorar a arrecadação de receitas e reforçar a relevância dos corredores moçambicanos. O posicionamento regional dependerá da capacidade de oferecer operações rápidas, fiáveis e competitivas.
A Transformação Logística Exige Sustentabilidade Operacional
Para que os investimentos realizados tenham impacto duradouro, torna-se essencial melhorar a gestão operacional, digitalizar processos, reduzir custos e fortalecer a participação privada. Sem estes factores, o risco é o país acumular capacidade subutilizada, em vez de construir vantagens competitivas.
Moçambique dispõe de oportunidades claras para subir na cadeia logística regional. A chave será transformar os investimentos em eficiência e a eficiência em competitividade, garantindo que a cabotagem, a ferrovia e os corredores funcionem como um sistema integrado e orientado ao desempenho económico.
