CFM Enfrenta Prejuízos De 47 Milhões USD E Reforça Estratégia Para Sustentar Crescimento Em Ambiente De Incerteza
Discurso do PCA destaca impacto da crise global, danos nas infraestruturas e desafios operacionais, ao mesmo tempo que evidencia crescimento em 2025 e aposta estratégica na logística e no gás
- CFM estima prejuízos de cerca de 47 milhões USD devido a chuvas e interrupções ferroviárias;
- Resultados líquidos cresceram 15% em 2025, atingindo 77,3 milhões USD;
- CFM Logistics duplicou força de trabalho e registou crescimento de 119% no volume de negócios;
- Redução de 24% nos resultados operacionais evidencia pressões estruturais no sector;
- Plano Estratégico 2026–2040 assume-se como resposta à incerteza global e choques internos.
Choques Externos E Internos Colocam Pressão Sobre A Operação
A Empresa Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM) enfrenta um contexto particularmente desafiante, marcado por pressões externas e constrangimentos operacionais internos, que já se traduzem em perdas financeiras relevantes e riscos para o desempenho de 2026.
Intervindo na abertura da XXIX Reunião de Directores, realizada na Beira, o Presidente do Conselho de Administração, Agostinho Langa Júnior, destacou que o actual ambiente global — influenciado pelo conflito no Médio Oriente — está a provocar “uma instabilidade significativa e descomunal nas economias”, com impacto directo no sector logístico.
A este quadro junta-se a escassez de combustíveis e eventos climáticos extremos, que têm vindo a expor fragilidades operacionais críticas.
Prejuízos De 47 Milhões USD Pressionam Resultados De 2026
Um dos pontos mais sensíveis identificados no discurso prende-se com os impactos das chuvas intensas registadas no início do ano, que afectaram infraestruturas ferroviárias, em particular a Linha de Limpopo.
Segundo o PCA, até meados de Abril, os prejuízos globais estavam estimados em cerca de 47 milhões de dólares, dos quais 12,75 milhões de dólares correspondem a perdas por carga não transportada, enquanto cerca de 25 milhões de dólares resultam de custos de reparação e reposição de infraestruturas e equipamentos.
O responsável alertou que estes valores “poderão comprometer os resultados previstos para 2026, caso não adoptemos medidas eficazes”, sublinhando a urgência de respostas estruturadas.
Desempenho Positivo Em 2025 Contrasta Com Pressões Operacionais
Apesar dos desafios, o desempenho de 2025 evidencia uma trajectória de crescimento, ainda que com sinais claros de fragilidade operacional.
O CFM transportou 14,3 milhões de toneladas de carga, representando um crescimento de 11% face a 2024, enquanto os portos manusearam 13,2 milhões de toneladas, com um aumento marginal de 0,5% .
Em termos financeiros, os resultados antes de impostos atingiram 4.947 milhões de meticais, equivalentes a 77,3 milhões de dólares, o que corresponde a um crescimento de 15%.
Contudo, os resultados operacionais registaram uma queda de 24%, fixando-se em cerca de 29,9 milhões de dólares, reflectindo o impacto de manifestações pós-eleitorais, acidentes ferroviários, redução do volume de carvão na linha de Sena e aumento de custos sociais.
CFM Logistics Consolida-se Como Vector Estratégico
Um dos principais destaques do discurso foi o desempenho da CFM Logistics, que se afirma como um vector estratégico de crescimento e diversificação dentro do grupo.
A empresa duplicou a sua força de trabalho, passando de 80 para 154 colaboradores, registou um volume de negócios de 15,2 milhões de dólares e alcançou autonomia financeira, passando a operar de forma independente.
Em paralelo, reforçou a sua capacidade operacional com novos meios marítimos e consolidou a sua presença em pontos estratégicos como Nacala, Pemba e Afungi, posicionando-se como um actor relevante no contexto do gás e do conteúdo local.
Plano Estratégico 2026–2040 Como Bússola Em Contexto De Incerteza
Face ao ambiente adverso, a liderança do CFM reforça o Plano Estratégico 2026–2040 como instrumento central para orientar decisões e garantir sustentabilidade.
O PCA foi claro ao afirmar que “o contexto externo pode explicar dificuldades, mas não deve justificar uma inércia”, apelando a uma actuação mais proactiva, baseada na antecipação de riscos e na capacidade de resposta.
A mensagem central do encontro aponta para a necessidade de evolução de uma lógica reactiva para uma abordagem estratégica, com maior foco na gestão de risco, eficiência operacional e execução rigorosa dos objectivos definidos.
Investimentos E Reformas Apontam Para Reconfiguração Do Sector
Apesar dos constrangimentos, o grupo continua a avançar com projectos estruturantes, incluindo a duplicação da Linha de Ressano Garcia, a aquisição de 250 vagões para transporte de minerais e o reforço da frota com novas locomotivas para passageiros.
Em paralelo, destaca-se o envolvimento do CFM na reestruturação da LAM, em parceria com outras empresas públicas, evidenciando um alargamento do seu papel no sistema económico nacional.
Entre Crescimento E Vulnerabilidades: O Teste De 2026
O discurso do PCA evidencia um duplo movimento: por um lado, ganhos relevantes em termos de crescimento e diversificação; por outro, vulnerabilidades estruturais expostas por choques externos e internos.
A questão central que emerge é clara: terá o CFM capacidade de transformar este contexto adverso numa oportunidade de reconfiguração estratégica?
A resposta dependerá, como sublinhado pela própria liderança, menos das circunstâncias externas e mais da capacidade interna de execução, antecipação e adaptação num ambiente global cada vez mais volátil.
