BRT entra em funcionamento em meados de 2026
São cerca de US$ 250 milhões que serão gastos para implantar o Bus Rapid Transit (BRT) na Área Metropolitana de Maputo. Os fundos foram desmobilizados pelo Banco Mundial e enquadram-se na implementação do Projecto de Mobilidade Urbana da Área Metropolitana de Maputo, denominado MOVE MAPUTO, um projecto que visa melhorar a mobilidade por via de transportes de massas em corredores de alta demanda na Área Metropolitana de Maputo, que conta com cerca de 3 milhões de habitantes, comportando ao nível do País, os Municípios de Maputo com maior densidade populacional, Matola com maior número de habitantes e Boane com maior área. A Área Metropolitana de Maputo concentra mais de 70% do parque automóvel de todo o País e compreende os municípios de Maputo, Matola, Boane e Distrito de Marracuene.
O Projecto MOVE MAPUTO contempla ainda o fortalecimento institucional do transporte urbano, profissionalização da indústria de transporte público e a melhoria da qualidade de serviço nos transportes colectivos na Área Metropolitana de Maputo.
O sistema BRT tem sido implementado com sucesso, em mais de 300 cidades no mundo, prevê faixas exclusivas para autocarros de transporte público, sendo considerada uma alternativa acessível e rápida, para resolver muitos dos problemas de transporte urbano de passageiros.
O sistema BRT da área Metropolitana de Maputo, será inicialmente constituído por serviços no corredor Baixa Magoanine Zimpeto Matola Gare beneficiando mais de 124 mil passageiros.
Conforme o projecto, os bairros abrangidos passarão a ter estradas de acesso mais seguras e resilientes, incluindo iluminação e passeios renovados, percursos pedonais, ciclovias, estradas asfaltadas e sistemas de drenagem das águas.
Para além da componente de infra-estruturas, o projecto prevê a possibilidade de aquisição de 120 autocarros que representam uma oferta de 124,000 passageiros por dia, facto que vai permitir uma oferta adicional de cerca de 40 milhões de pessoas por ano contra os actuais 105 milhões de passageiros por ano.
Ao BRT tem sido atribuídas comumente vantagens como redução do tempo de viagem, descongestionamento do tráfego rodoviário, segurança rodoviária e redução de poluição ambiental
Intervindo na cerimónia de lançamento do projecto, evento que presidiu, o Ministro dos Transportes e Comunicações, Mateus Magala, disse que o projecto resulta do reconhecimento de que o “sector de transporte urbano de passageiros apresenta muitos desafios: fraca malha viária e baixa conectividade, deficiente coordenação institucional, muita informalizarão dos operadores, financiamento insustentável, facto que resulta na baixa oferta e qualidade dos serviços fornecidos”.
Segundo o Ministro, o Projecto MOVE Maputo visa precisamente responder a esses desafios.
“É nossa expectativa transformar a mobilidade urbana através da implementação de um sistema de BRT que para além de melhorar a infraestrutura para os cidadãos, também garantirá um melhor serviço para todos.” Afirmou
